Cadre Bicicletă Tarmac SL8 Frameset Specialized 2025 Gloss Dune White/Black Pearl Over Ashen

Nu există nimic mai rapid decât Tarmac SL8.

Motivul? Combinația pe care am realizat-o între aerodinamică, ușurință și o calitate a mersului care părea imposibilă până nu demult.

Opt generații mai târziu și după mai mult de două decenii de dezvoltare, nu este doar cel mai rapid Tarmac din toate timpurile: este și cea mai rapidă bicicletă de curse din lume.

Cursele nu se câștigă doar prin aerodinamică sau ușurință: viteza este cea care contează. Iar pentru a o obține, trebuie să creezi o combinație fără compromisuri între aerodinamică, ușurință, rigiditate și confort. Echipa noastră Ride Science a simulat curse cu date reale și a descoperit că Tarmac SL8 este cea mai rapidă bicicletă de șosea construită vreodată pe cele mai importante trasee: cu 16,6 secunde mai rapid pe 40 km, cu 128 de secunde mai rapid în Milano-San Remo și cu 20 de secunde mai rapid pe legendara urcare Tourmalet.

• 100% Aero: Am plasat elementele aerodinamice acolo unde sunt cu adevărat necesare, nu doar acolo unde arată bine. Și astfel, am creat cea mai aerodinamică bicicletă de șosea a noastră. Da, mai mult decât Venge. Cu Speed Sniffer, conul noului Tarmac, aerul curat este optimizat pentru un avantaj maxim. Prin mutarea tubului de direcție spre spate (care determină unghiul tubului de direcție), muchia frontală a tubului de direcție este mult mai ascuțită, iar forma rezultată are o rezistență aerodinamică mult mai scăzută. Profitând de noile reguli UCI, Tarmac SL8 are cel mai îngust și mai aerodinamic tub de șa pe care l-am fabricat vreodată. Astfel, aerul turbulent din jurul picioarelor curge mai curat spre spate. Victoria are un gust dulce, nu-i așa?

• Greutate Minimă, Aerodinamică Maximă: Datorită lecțiilor învățate cu Aethos, Tarmac SL8 a fost proiectat să îndeplinească cerințele minime UCI și să ofere o configurație 100% aero. Echipa a creat un cadru incredibil de 685 de grame, cu 15% mai ușor decât Tarmac SL7 și mai ușor decât orice alt cadru de World Tour*. Am aplicat, de asemenea, ceea ce am învățat cu Aethos pentru a prioritiza ușurința tubului inferior, tubului de șa și părții din spate a bicicletei. Forma cadrului suportă sarcina atât de eficient încât nu sunt necesare straturi suplimentare de carbon. *Cu excepția momentului în care Kasper Asgreen a pedalat pe cadrul nostru Aethos de 585 de grame într-o etapă a Turului Franței.

• Merge ca o Rachetă, Se Conduce ca un Lux: Cu un raport rigiditate-greutate optimizat (cu 33% mai bun decât SL7), Tarmac SL8 oferă o calitate legendară a mersului, un răspuns agresiv și o geometrie dovedită în campionatele mondiale, care se află la un alt nivel. Bicicleta este mai rigidă la pedale, mai precisă la ghidon și mai confortabilă la șa, stabilind un nou standard de confort pentru bicicletele de curse. Datorită filozofiei noastre Rider-First Engineering, toți cicliștii, indiferent de talie, pot beneficia de o calitate a mersului și un control fără precedent. În șa, Tarmac SL8 oferă cu 6% mai mult confort: plutește peste teren accidentat și oferă o fluiditate neobișnuită în exigenta lume a bicicletelor de curse. Geometria Tarmac și spațiul pentru anvelope de 32mm sunt identice cu cele ale SL7, asigurând o adaptare ușoară și opțiunea de a folosi anvelope mai late atunci când este necesar.

• Dincolo de Gen: Putem găsi mai multe diferențe între doi cicliști bărbați decât între un bărbat și o femeie. Genul singur nu oferă suficiente date pentru a fi singurul factor în proiectarea unei biciclete. De aceea, crearea de biciclete exclusiv pentru bărbați sau femei este un lucru din trecut. Toți cicliștii pot beneficia de avantajele Tarmac SL8. Este timpul să mergem Beyond Gender.

• Butuc filetat de 68mm, frâne pe disc Flat Mount și integrare perfectă: cadrul Tarmac SL8 este punctul de plecare suprem pentru a obține configurația la care ai visat întotdeauna.