Kerékpárok Tarmac SL7 Comp Shimano 105 Di2 Specialized 2023 Satin Metallic Deep Lake/Purple Orchid

Az új Tarmac-ot a gyorsaságra tervezték, ez vitathatatlan – de sokkal többet képvisel, mint puszta aerodinamikai teljesítmény.

A könnyű, Rider-First Engineered™ vázzal a lehető legjobb menetjellemzőket nyújtja, mérettől függetlenül. Így bármit is tervezel az új Tarmac-kal, készen áll segíteni céljai elérésében – legyen szó személyes rekordokról, KOM-okról vagy dobogós helyezésekről. Egy kerékpár, amely mindent ural.

Az új Shimano 105 Di2 12 fokozatú csoporttal, amely az elektronikus váltást a széles tömegek számára elérhetővé teszi, valamint a gyorsan gördülő Turbo Pro 700x26mm-es gumiabroncsokkal, ez az új Tarmac kiemelkedő teljesítményt nyújt kedvezőbb áron.

• Bár az aerodinamika elsődleges szempont volt a Tarmac fejlesztésénél – és minden versenykerékpárunk fejlesztésénél –, a tömeg is kulcsszerepet játszott ezen az optimális versenykerékpár-fejlesztési úton. Korábban az „aero kerékpárok" mindig kompromisszumot kötöttek a tömeg terén – minél több légellenállást csökkentettél, annál több tömeget nyertél. Az új Tarmac-nál tervezési filozófiánk az volt, hogy dobozból kikerülve az UCI tömeghatáron vagy az alatt maradjon, az aerodinamika feláldozása nélkül. A FreeFoil Shape Library, az izotróp FEA-analízis és az iparág legjobb mérnökeinek varázslatos munkája segítségével olyan vázat alkottunk, amely mindössze 920 grammot nyom, anélkül hogy az aerodinamikából, merevségből vagy menetminőségből bármit is feladtunk volna.

• A tökéletes versenykerékpár fejlesztése iránti törekvésünket folytatva a Rider-First Engineered™ filozófiánkat alkalmaztuk, hogy az új Tarmac a valaha volt legjobban kiegyensúlyozott és legjobban kezelhető Tarmac legyen – mérettől függetlenül. Három World Tour csapatunk – a Boels-Dolmans, a Deceuninck-Quick-Step és a Bora-hansgrohe – világ legjobb tesztversenyzőinek seregével, az általuk megtett több ezer kilométer tapasztalata alapján módosítottuk a Tarmac-ot. Kiegyensúlyoztuk a menetminőséget az első és hátsó rész között, így még a leghosszabb nyeregtöltések is kényelmesek maradnak – mindezt a Tarmac legendás kezelhetőségének és versenynyerő élénkségének feladása nélkül.

• A Venge-ből szerzett tapasztalatokra építve az új Tarmac egyszerű integrációt alkalmaz egy letisztult, gyors és könnyen kezelhető kormányzóna kialakításához. Javítottuk a kábelvezetést minden konfigurációhoz – mechanikus váltás, hagyományos kormányszár, kerek kormány stb. –, miközben megőriztük aerodinamikai tulajdonságait. Ugyanezek a jellemzők az új Tarmac-ot könnyűvé teszik karbantartás és utazás szempontjából is. Ez mindenképpen nyerő kombináció.