Ποδήλατα Tarmac SL7 Comp Shimano 105 Di2 Specialized 2023 Satin Metallic Deep Lake/Purple Orchid

Το νέο Tarmac είναι σχεδιασμένο για να πηγαίνει γρήγορα, χωρίς κανένα «αν» ή «αλλά»—αλλά αντιπροσωπεύει πολύ περισσότερα από απλή αεροδυναμική υπεροχή.

Με ελαφρύ πλαίσιο Rider-First Engineered™, προσφέρει τα καλύτερα δυνατά χαρακτηριστικά οδήγησης, ανεξάρτητα από το μέγεθος. Έτσι, ό,τι κι αν έχετε σχεδιάσει για το νέο σας Tarmac, είναι έτοιμο να σας βοηθήσει να επιτύχετε τους στόχους σας—προσωπικά ρεκόρ, KOM ή βάθρα. Ένα ποδήλατο για να τα κυριαρχεί όλα.

Με την νέα ομάδα Shimano 105 Di2 12 ταχυτήτων που φέρνει την ηλεκτρονική αλλαγή ταχυτήτων στο ευρύ κοινό, μαζί με γρήγορα ελαστικά Turbo Pro 700x26mm, το νέο Tarmac προσφέρει υψηλές επιδόσεις σε πιο προσιτή τιμή.

• Ενώ η αεροδυναμική ήταν πρωταρχικής σημασίας για την ανάπτυξη του Tarmac και όλων των αγωνιστικών μας ποδηλάτων, το βάρος ήταν ο συν-οδηγός σε αυτό το ταξίδι προς το ιδανικό αγωνιστικό ποδήλατο. Παλαιότερα, τα «αεροδυναμικά ποδήλατα» έκαναν πάντα συμβιβασμούς στο βάρος—όσο μειωνόταν η αντίσταση, τόσο αυξανόταν το βάρος. Με το νέο Tarmac, η φιλοσοφία σχεδιασμού μας ήταν να το διατηρήσουμε στο ή κάτω από το όριο βάρους UCI εκτός κουτιού, χωρίς θυσίες στην αεροδυναμική. Με τη βοήθεια της βιβλιοθήκης FreeFoil Shape Library, εργαλείων όπως η ισότροπη ανάλυση FEA και την τεχνική αριστεία των καλύτερων μηχανικών του κλάδου, παραδώσαμε ένα πλαίσιο που ζυγίζει μόλις 920 γραμμάρια, χωρίς να θυσιάζουμε ούτε γραμμάριο σε αεροδυναμική, ακαμψία ή ποιότητα οδήγησης.

• Συνεχίζοντας την αναζήτησή μας για το τέλειο αγωνιστικό ποδήλατο, χρησιμοποιήσαμε τη φιλοσοφία Rider-First Engineered™ για να διασφαλίσουμε ότι το νέο Tarmac είναι το πιο ισορροπημένο και με τη βέλτιστη χειρισιμότητα Tarmac μέχρι σήμερα—ανεξάρτητα από το μέγεθος. Με τη βοήθεια των καλύτερων δοκιμαστών του κόσμου από τις τρεις ομάδες World Tour μας—Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step και Bora-hansgrohe—κάναμε αλλαγές στο Tarmac βάσει χιλιάδων χιλιομέτρων στον δρόμο. Εξισορροπήσαμε την ποιότητα οδήγησης μεταξύ εμπρός και πίσω, ώστε ακόμα και οι πιο μακρές μέρες στη σέλα να παραμένουν άνετες—χωρίς να θυσιάζουμε τίποτα από τη θρυλική χειρισιμότητα και την αγωνιστική ευελιξία του Tarmac.

• Αξιοποιώντας τα διδάγματα από το Venge, το νέο Tarmac χρησιμοποιεί απλή ενσωμάτωση για να δημιουργήσει ένα καθαρό, γρήγορο cockpit που είναι εύκολο στη χρήση. Βελτιώσαμε τη διαδρομή καλωδίων για κάθε διαμόρφωση—μηχανική αλλαγή ταχυτήτων, παραδοσιακά stems, στρογγυλά τιμόνια κ.λπ.—διατηρώντας παράλληλα τα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά του. Τα ίδια χαρακτηριστικά κάνουν το νέο Tarmac εύκολο στη συντήρηση και στη μεταφορά. Είναι κέρδος-κέρδος.